国庆假期，珊珊三丫头来到佛山三水看“西甲”，感受到这座城市人们对足球的热爱。赛事结束之后，我就留在三水游玩。

　　三水河口镇，在史上是兵家必争之地，因为其处在三江交汇的中点特殊地理位置，这也是当年把河口镇定为三水县城的原因……这样的位置和经历，让三水河口沉淀了着厚重文化底蕴，留下了非常多的历史遗迹和故事，同时，三江交汇形成非常美丽的渔家风光，是一个美丽而古老的渡口小镇。可能是这里距离广州比较远的原因，现在除了三水本地人外，知道三水河口的外地游客并不多，所以说河口是一个“小众”的宝藏旅行地。在这里闲游，会有许多惊喜的发现，珊珊三丫头的这趟河口镇行程，就有发了一座“奇怪”的半江桥，这座桥梁似乎违背了常规，没有横跨整个江面，而是在江心处戛然而止。如果不是亲眼所见，你或许会觉得这只是个传闻。但实际上，这座桥却是真实存在的，承载着厚重的历史和传说。

　　珊珊三丫头是从看“西甲”的云秀山体育馆出发来到河口镇，两地的距离并不远，只有几公里，驱车大约只需花费了十来分钟，沿北江边的大堤一直向前驶，然后看到“渡口小镇”几个字，旁边还有一块“百年邮局”的指示牌，就把车往指示牌方向走，先是看到“百年邮局”这座民国建筑，旁边就是半江桥。

　　只见桥口有一个拱形牌坊写着“河口客运站”，因为目前在对半江桥正进行维修保护，所以上桥口被封闭起来了。于是，珊珊三丫头绕到桥身的一边，找到了一个适合的角度看清了这座“半江桥”。虽然有了心理准备，但眼前的桥依然让我感到“奇怪”：只见半江桥从江的一边开始，与其他桥梁不同，这座桥并没有横跨整个江面，而到江中央就中断了，桥末一座三层高的建筑，让人一眼便知那就是桥的终端位置了。因为现在江水退出原来的位置，所以在现场看，整座桥其实基本上都是在陆地上了，只有末端位置还在水中。我的个人的感觉是：与其说这半江桥是桥，不如说这是一座桥形码头。

　　我们都知道，一般桥是会架设在江河湖海上，目的是让车辆、行人……能顺利通行。那么，河口镇的半江桥为什么要这样建呢？是烂尾工程还是特别设计？终于，在桥头一侧，珊珊三丫头通过挂在桥身上两块牌子找到了答案。其中一块是佛山重点文物保护单位的牌子，另一块牌子介绍桥的来状况和历史。

　　原来，河口因为位于三江汇流处，每年春夏三江水涨，河口的街道就会被淹，到了秋冬季节，河水会降落，水面距离岸边又远……这样的情况，无论是水涨还是水落，船要泊岸都很困难，当旅客和货物需要上落时，就只能借助小艇，十分不便。

　　于是，1936年，广东第四路军总司令，后来曾在抗日期间与日军血战的余汉谋拨款20万元，在河口建造了“半江桥”，它原本是计划军用，因此规格极高，我站在路边望向半江桥侧面，钢筋水泥柱子交错支撑桥体，能感觉非常稳固，桥宽3.8米；长237.5米，由江岸向南伸出至江心。江心终端建成三层楼室，两侧有上落台，可以根据河水深浅调整旅客与货物的上落水涨时可从桥面上落，水浅时可在下层上落。这样的设计充分考虑了河口的地形和水文条件，体现了当时设计师的巧妙和智慧。可惜当桥建成后，日军侵华，三水河口失陷，半江桥始终没作为军用，最终转作了民用。

　　后来，珊珊三丫头在半江桥的江边闲逛的时候，与当地渔民闲聊，还听到了半江桥的修建的另外一个版本：据说，余汉谋原是广东高要人（今肇庆），他母亲思念儿子的时候，就要从肇庆坐船来到河口，再从河口的广三铁路到广州，余汉谋为了方便母亲，也为了方便来往客商，就决定修建这座半江桥，于是，半江桥在当地人口中还有另一个名字：孝母桥或“顺母桥”。

　　从1936到2023年，半江桥走过了87年的时光，即使现在在维修保护，但依然能感觉桥体的沧桑。八十多年的风风雨雨，经历上河水浸泡，经历战火……但即使如此，能在八十多年时光中依然屹立不倒，也可见桥的质量是相当过关的。在1949年之后，三水县的重心逐渐由河口移至西南，西南渡口也随之兴起，半江桥渐渐没落。到上世纪80年代，已经不再有船停靠，这里曾经一度荒废，到处杂草丛生……所幸的是，珊珊三丫头这次来，看到现场的维修保护工作已进入尾声，相信在不久的将来，就能开放游客重新上桥参观了，让人充满期待。

　　参观完半江桥之后，珊珊三丫头会继续穿梭在河口镇的老街小巷，希望会有更多惊喜发现，敬请大家关注！