广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程，广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达。

　　湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，设计为单洞双线米，使用一台泥水平衡盾构机掘进，连续穿越2500米的海域段、5051米的陆域段。该隧道既穿海又越城，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道，具有开挖断面大、地质条件差、施工风险高等特点。

　　广州至湛江高速铁路正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程，项目投资估算998亿元，新建双线公里/小时。