一般情况下，地铁站点换乘越多，说明该站点地铁通达性越好，辐射范围越广。比如地铁香港路站、徐家棚站等就因少有的3条地铁换乘，被广泛熟识。对于地铁站周边的居民来说，肯定希望站点换乘越多越方便。

　　武汉地铁第五轮规划的消息已经出来了，涉及到地铁9号线号线等热门线路。如果计算规划、在建和已建成的地铁线路，武汉地铁换乘枢纽最多包含多少条线路？从多条到一条，一共可以划分为多少种类或梯队？下面试着分析分析。

　　武汉站目前已开通地铁4号线号线年内开通， 地铁新港线一期已在建。从第五轮规划的相关消息来看，地铁20号线极有可能列入其中。这样算来，武汉站共计有5条地铁线路，均以武汉站为起、终点站，枢纽价值超乎想象。

　　另外武汉站各条线路换乘也非常复杂，地铁4号线与新港线一期在武汉站站房下方换乘，地铁5、19号线站厅分别位于武汉站东广场、武汉站西广场下方，与武汉站的其他所有地铁都不能站内换乘。

　　2、武昌火车站，共计包含地铁4、7、11、12号线条线号线号线，彼此可以换乘，站点名字为武昌火车站。在建的地铁11号线号线也在武昌火车站设有站点，站厅位于

　　，11、12号线可以站内换乘，站点也暂时命名为武昌站东广场。但东广场的2条线条线路，不能实现站内换乘。

　　从规划来看，地铁新港线号线一期），在汉口火车站南广场西侧与银墩街之间设汉口火车站，与地铁2号线换乘。

　　另外，规划地铁13号线设置有汉口火车站站点，该线路可能列入第五轮规划，不过目前该线路尚无确定消息。

　　，又称为新汉阳火车站，暂无定名，目前仍处于前期概念方案规划阶段，尚未动工。从规划一张图来看，新汉阳站规划地铁线号线等

　　，这些线路多是远景规划线路，均无建设时间表。天河机场站早已建成，为新增线路设置站厅并非易事，未来这些线路如何换乘可能更为复杂。

　　另外，还有一个地铁站某种意义上也算是三地铁换乘，不过因为站点相隔距离较远，由于设计问题不能换乘，一个站变成了两个不同名字的站点

　　地铁复兴路站与紫阳湖站，复兴路站为地铁4号线号线的换乘站，紫阳湖站为地铁11号线三期武昌首开段站点，

　　地铁武汉商务区站， 为地铁3号线号线的换乘站，均已开通。新港线号线一期）目前已开工，但武汉商务区站被砍掉，在第四轮规划中该站点并非三线换乘了，只能看第五轮中10号线该区间是否会建设。

　　武汉已建成和在建的地铁线路已非常多了，双地铁换乘的站点已很多，许多都是知名的商圈中心和区域级商业中心。

　　武汉地铁第五轮规划的风声已经放出，可能包含地铁9号线号线号线号线号线经过临空港新城中心和经开核心，

　　这些线路如果在第五轮或之后的规划中建设，三线换乘、双线换乘的站点将会更多。期待武汉地铁建设越来越好。